Artigos com o marcador aviação
Maior risco que nuvem vulcânica oferece é para aviação, diz especialista
11/06/11
Veja
Para especialista, cinzas não devem trazer riscos à saúde dos brasileiros.
A visão do céu escurecido por cinzas de vulcão chileno Puyehue não deve, por enquanto, preocupar a população brasileira. Embora sejam formadas por gases tóxicos, as nuvens sobre o sul do Brasil estão a uma altura em que trazem transtornos apenas à aviação civil. As partículas do material ejetado durante a erupção podem ficar suspensas até 11 mil metros, altitude em que boa parte dos aviões trafegam. Por isso, mesmo com os voos no sul do Brasil retomados depois que as nuvens começaram a se dissipar, as companhias aéreas afirmam que podem voltar a suspendê-los caso reapareçam.
“As nuvens são formadas por cinzas, cujo material é à base de silicato, parecido com areia”, explica o geólogo da Unicamp Rogério Marcon. “É um material abrasivo que age na turbina dos aviões de forma perigosa. É por isso que, diante de qualquer indício, as companhias aéreas já começam a cancelar os voos.”
Pista do aeroporto de Vitória da Conquista é liberada após acidente
27/08/10
do A Tarde
Aeronave aterrisou de barriga na pista do aeroporto de Conquista, nesta quarta-feira, 25
A pista do aeroporto Pedro Otácilio de Figueiredo, em Vitória da Conquista (a 509 km de Salvador), está liberada para pousos e decolagens nesta sexta-feira, 27, após o acidente da última quarta, quando o trem de pouso de uma aeronave da Passaredo Linhas Áeras não abriu, forçando a aterrissagem de barriga.
O jato ERJ, da Embraer, ainda está no mesmo local do acidente, aguardando a vistoria da empresa de seguros para que seja retirado. A rotina do aeroporto só deve voltar ao normal, operando com quatro voos diários, na próxima semana. Até lá, o aeroporto opera apenas com dois voos da empresa TRIP que faz a linha para Salvador e Belo Horizonte.
Acidente - O avião da Passaredo (prefixo PTB-2231), com capacidade para 50 pessoas, derrapou duas vezes na pista quando tentava pousar no aeroporto Pedro Otácilio de Figueiredo, por volta das 14h40 de quarta-feira, 25. Duas pessoas tiveram escoriações leves e foram socorridas por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
Vitória da Conquista ganha voos diretos para São Paulo pela Passaredo
08/07/10
do a tarde
O município de Vitória da Conquista, a 522 quilômetros de Salvador, terá voos diretos para o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, a partir do dia 19 de julho. A rota será operada pela companhia aérea Passaredo e terá capacidade para 50 pessoas.
Partindo de Vitória da Conquista, a rota ocorrerá todos os dias com exceção dos sábados. E partindo de Guarulhos, apenas aos domingos não haverá voos. O voo terá previsão de partida em Conquista às 13h50, com chegada em Guarulhos às 15h40. As passagens já estão sendo vendidas e o valor da tarifa é de R$ 419.
Erupção de vulcão islandês perde força e Europa reabre espaço aéreo
21/04/10
do G1
Força da erupção é 20% do que era no sábado, diz Defesa Civil da Finlândia. Europa deve normalizar voos no continente.
A erupção do vulcão islandês da geleira de Eyjafjalla perdeu intensidade e está estável, informou às agências internacionais de notícias nesta quarta-feira (21) um porta-voz da Defesa Civil da Islândia. “Segundo nossas últimas informações, a potência da erupção é de 20% do que era sábado (17)”, disse Ingveldur Thordardottir à agência de notícias France Presse.
A Agência de Avião Europeia (Eurocontrol) já estimava nesta terça que 75% do espaço aéreo europeu estaria livre de restrições após seis dias de caos aéreo, e que a rotina nos aeroportos deveria ser normalizada. O presidente da Organização Internacional de Aviação Civil, Roberto Kobeh Gonzalez, disse na terça-feira (20) que é seguro voar sobre a Europa.
As empresas aéreas estimam o prejuízo em ao menos US$ 1,7 bilhões, informou um grupo industrial nesta quarta.
Brasileiros passam por revista mais rigorosa em voos para os EUA, diz Anac
29/12/09
do G1
Toda bagagem de mão está sendo revistada, informa agência. Passageiros também têm que passar duas vezes por detector de metais.
Cão policial revista bagagem no aeroporto de Los Angeles
Passageiros brasileiros com destino aos Estados Unidos poderão ter que esperar um tempo maior na fila antes de embarcar. Segundo a Agência Nacional de Aviação (Anac), as companhias aereas estão revistando manualmente toda bagagem de mão entre a sala de embarque e as aeronaves. Depois disso, os passageiros ainda têm que ser examinados por meio de bastão detector de metal.
As medidas fazem parte de um pacote de segurança lançado pelo governo dos EUA depois de uma tentativa de explosão de um avião que voava de Amsterdã para Detroit na última sexta-feira (25). As restrições estão sendo impostas em todos os aeroportos internacionais com destino aos Estados Unidos, e mesmo nos aeroportos domésticos dos EUA.
Por conta das revistas mais demoradas, as autoridades norte-americanas pedem que os passageiros com destino aos EUA cheguem aos aeroportos com uma hora a mais de antecedência. No Brasil, isso significa três horas antes da decolagem.
2010 será o ano em que a classe C andará de avião, diz presidente da TAM
27/12/09
por Guilherme Barros, do Último Segundo
A compra da Pantanal foi o primeiro passo. Seguida de perto pela segunda colocada, a Gol, em 2010, a TAM pretende consolidar sua liderança no mercado de aviação no País.
Segundo o presidente interino da TAM, Líbano Barroso, no próximo ano, a companhia vai apostar mais fortemente na classe C, que tem sido o segmento que mais tem crescido no uso de passagens aéreas.
No Brasil, o mercado de aviação doméstica cresce o dobro do PIB. Com as projeções indicam que o país deve crescer entre 5% e 6% no ano que vem, a tendência é de o setor aéreo crescer até 12%. Barroso diz que a TAM tem que se preparar para esse ritmo de crescimento.
Daí, ao comprar a Pantanal, a aposta no investimento nas cidades de média intensidade, o mercado da aviação regional, que comporta aviões com menos de 100 lugares. “Esses centros urbanos de média intensidade têm cada vez mais se conectado aos grandes centros urbanos”, diz o executivo.
Há, de acordo com Barroso, outra forte identidade entre o público consumidor da Pantanal e o da TAM. A grande maioria viaja a negócios – 90% do total de passageiros da Pantanal e 75% da TAM.
